铃木汽车计划到 2030 年将新车研发周期缩短一半，研发效率提升 30%

据路透社9月25日报道，日本汽车制造商铃木汽车在周五（9月25日）宣布，公司计划以2020财年为基准，在2030年左右将新车型的研发周期缩短一半，同时全面提升研发与生产效率。

铃木在一份声明中指出，公司计划到2030年实现研发效率提升30%、生产效率提升50%。此外，该汽车制造商还计划在2030财年或之后，将其在印度的年产能扩大至400万至499万辆。

作为日本汽车制造商，铃木在印度的业务主要由子公司马鲁蒂铃木负责运营，印度也是铃木全球最大的单一市场。马鲁蒂铃木长期占据印度乘用车市场约40%的份额，2026年8月批发销量约17.7万辆，市场份额约40.1%。

在产能方面，铃木目前在印度的年产能约为265万辆。2026年2月，铃木位于哈里亚纳邦Kharkhoda的第二工厂投产，将当地年产能从235万辆提升至265万辆；按规划，2027财年上半年其汉萨尔普尔第四工厂将再释放25万辆年产能，使总产能达到290万辆。从290万辆到400万辆的目标，意味着铃木需在2030年前再增加约110万辆产能。据印度相关机构统计，铃木为这轮印度扩张计划投资约72亿美元。这一布局也是日本车企集体加码印度的一部分，丰田、本田和铃木三家企业计划在印度合计投资近110亿美元，为印度汽车行业迄今规模最大的外国投资之一。

在电动化方面，铃木的中期计划提出到2031财年前在印度推出四款电动汽车（较早前六款的目标有所下调）。首款车型e Vitara中型纯电SUV已于2026年2月上市，并出口至48个国家；铃木还计划到2030年在印度建成10万个充电点。从市场背景看，印度已成为全球第三大汽车市场，2025财年新车销量突破570万辆，同比增长9.0%。与此同时，随着中国电动汽车企业快速发展，日系车企在东南亚、中国等市场的份额持续下滑，正加速将印度作为重要制造与出口基地。开云网页登录